2^ prova del  Campionato Slot Sardegna 2009

COMUNICATO STAMPA N. 2 
Seconda prova del Campionato Slot Sardegna 2009 
Cagliari 22 febbraio 2009 
 

Campionato Slot Sardegna 2009 - Secondo appuntamento 
Sailis fantastico domina tutte le gare 
• Sabato  21 febbraio è andata in scena la seconda prova del Campionato Regionale Slot Sardegna,come di consueto nella sala dell’Oratorio San Paolo di Piazza Giovanni XXIII a Cagliari. I partecipanti si sono dati appuntamento alle 15 in sala per il warm up e le ultime faccende quali iscrizioni e raccolta delle quote. Alle 15.30 veniva imposto il parco chiuso e iniziate la verifiche tecniche alle vetture (principalmente la carreggiata delle vetture), in seguito espletata questa faccenda venivano sorteggiate le corsie delle batterie in base all’ordine d’arrivo della prima gara. Si iniziava con il GT Plastica con la prima batteria composta da Enrico Delogu (Mosler) in corsia bianca e Carlo Magro (Mosler) in corsia rossa.  Al via Magro imponeva subito  il suo ritmo insostenibile per Delogu che era fortemente penalizzato dallo scarso allenamento fatto in questo periodo  per problemi lavorativi. La manche si sviluppava con la stesso andamento Magro sempre davanti con parziali di tutto rispetto (16-16-18-18) e miglior giro in 6.480 mentre Delogu arrancava con parziali di 14-16-14-15 e miglior giro in 7.100. La batteria terminava quindi con Magro che fermava il contagiri su un buon 68.39 e dietro Delogu totalizzava 59.09. Nella seconda batteria, quella dei primi tre in classifica, troviamo Renato Sailis (Mosler) in bianca, Andrea Sechi (Mosler)in rossa  e Andrea Moi in gialla, unico concorrente non equipaggiato con la Mosler ma con una McLaren in configurazione Ansi ma appartenente al Gruppo della Categoria Open. Sfruttando questo fatto , Moi sfruttava il regolamento e aumentava il voltaggio della sua pista dai consueti 12 volt a 14 come prevede appunto il regolamento per le vetture della categoria Open, che sono meno performanti delle Mosler della categoria Ansi. Al verde le vetture scattavano e affrontavano appaiate la prima curva con Sailis che usciva in testa davanti a Sechi e Moi subito dietro ma i primi giri sono caratterizzati da alcune uscite di pista di Sailis e da qualche problema tecnico per Sechi che perde diversi giri dai battistrada. Le uscite di Sailis permettono quindi a Moi di balzare al comando e condurre le danze per un periodo fino a che Sailis, con un mezzo certamente più performante (basti vedere il giro veloce 6.148 di Sailis contro 6.480 di Moi ), si portava in testa e staccava Moi che poteva controllare però Sechi dall’alto dei suoi sei giri di vantaggio per appunto i problemi tecnici dell’avversario. Nelle successiva manche Sailis scappava via con il suo ritmo insostenibile mentre Moi era seriamente preoccupato per il poderoso ritorno di Sechi che gli recuperava giri su giri. Nell’ultima manche però, con Sechi in bianca e Moi in rossa, quest’ultimo può controllare il ritorno dell’avversario e al termine della batteria festeggiare un terzo posto davvero insperato viste le premesse a solo mezzo giro dal secondo posto di Carlo Magro. Quindi al termine della gara la classifica vedeva  vincitore Renato Sailis (73.78, giro veloce in 6.148) davanti a Carlo Magro (68.39/6.480), terzo Andrea Moi (67.83/6.480). Giù dal podio abbiamo Andrea Sechi (66.77/6.262) ed Enrico Delogu (59.09/7.100) a completare la classifica. 
Di seguito  si dava inizio alla gara della categoria GT Metallo 1/24, la cui prima batteria vedeva contrapposti come da sorteggio Enrico Delogu in corsia bianca, Andrea Cannas in rossa e Luca Cannas in corsia gialla. Alla partenza L. Cannas si portava in testa e scappava via portandosi dietro Andrea , mentre Enrico, con lo stesso problema descritto prima, si trovava in difficoltà e non teneva il passo dei battistrada. La manche scorreva via liscia con Luca che andava via in tranquillità e Andrea finalmente autore di una gara con pochi errori e che lo avrebbe portato in una buona posizione… A fine batteria Luca Cannas fermava il contagiri su un ottimo 88.83, davanti ad Andrea  (84.22) e Delogu (78.89). Nella seconda batteria si trovavano contrapposti i primi tre in classifica con Renato Sailis in corsia bianca, Andrea Moi in rossa e Carlo Magro in corsia gialla. Allo spegnimento dei semafori subito si delineava la situazione con Sailis e Magro che scappavano via e Moi, non abituato a guidare questo tipo di vetture, che arrancava e finiva spesso fuori pista e qualche volta finiva anche per essere di ostacolo agli altri due partecipanti. Con l’andare della batteria Sailis mostrava tutto il suo potenziale e staccava Magro che,pur velocissimo non riusciva a tenere il suo passo.  Con la fine della batteria , veniva stilata la classifica con Sailis (90.42/miglior giro in 4.609) che salutava la sua seconda vittoria, indice di una gran giornata, davanti a Luca Cannas (88.83/4.777) che per soli due settori stava davanti a Carlo Magro (88.81/4.719). Giù dal podio a completare la classifica troviamo Andrea Cannas (84.22/4.998) quarto, Enrico Delogu (78.89/5.051) quinto e Andrea Moi (76.06/5.047) sesto e ultimo in questa gara. 
Subito dopo si svolgeva la gara del GT Metallo 1/32 che vedeva concorrenti Carlo Magro in bianca, Renato Sailis in rossa e Luca Cannas in gialla. La gara partiva ed era subito delineata con la fuga di Sailis e Cannas

che si staccavano da un Magro sottotono per le cattive prestazioni della sua vettura. La gara scorreva tranquilla fino alla terza manche, quando al suo termine, il giudice di gara Francesca Camedda si accorgeva che qualcosa non andava nel programma di contagiri. Si decideva allora di riavviare il programma segnando su un foglio i parziali e poi sommandoli all’ultima manche. Quindi si dava il via alla quarta manche che però non cambiava l’esito della gara con Sailis sempre davanti con un vantaggio, seppur minimo, su Cannas, sufficiente a regalargli la terza vittoria di giornata rendendo fantastica una giornata già ottima fino a quel punto. In seconda posizione si classificava appunto Luca Cannas che teneva dietro Carlo Magro, terzo sul podio.  Al termine di tutte le gare venivano  effettuate le verifiche tecniche per la categoria GT Plastica per i primi due classificati data la posizione particolare descritta prima di Moi, terzo classificato. Le vetture venivano dichiarate regolari e la classifica approvata. 
Quindi in classifica generale GTP Sailis scappa a  22 punti e distacca Moi che mantiene la seconda posizione a 14 punti ma è braccato da Magro (13). Segue in quarta posizione Sechi (11) davanti a Delogu (8) e Camedda ferma a 3. In GTM 1/24 ancora Sailis è il testa con 21 punti  davanti a Magro (15) e Cannas L.(14). Quarto Moi (9) seguito dalla coppie Cannas A.-Delogu (8) e in fondo Camedda (2). In GTm 1/32 troviamo Luca Cannas al comando con 18 punti davanti a Sailis (16) e Magro (14).  
Prossimo appuntamento sabato 21 Marzo 2009 con la terza prova del Campionato Regionale Slot Sardegna.

Andrea Moi - 23 febbraio 2009

Campionato 1/24 light Udine

 

Campionato Italiano Slotracing 

il 28 febbraio ed il 1 marzo inizia il campionato Slot Racing del 2009 con
la prima gara al Micro Racing Model Car di Roma.
Sabato 28 febbraio si gareggera' con l' eurosport scala 1/32, domenica 1
marzo con la Formula 1 scala 1/32.

I regolamenti tecnici per le due categorie sono quelli ISRA attualmente in
vigore (per riferimento vedere il sito www.isra-slot.com).

Per ulteriori dettagli si puo' anche consultare il settore "regolamenti"
del sito www.slotracingitalia.com dove e' riportato il
verbale dell' ultima assemblea tenuta a Sulmona il 29 novembre 2008.

Il sabato si potra' girare in pista esclusivamente con gli eurosport 1/32 e
la domenica esclusivamente con i formula 1.

Di seguito la time table per la gara, gli orari indicati potranno subire
variazioni in funzione del numero effettivo dei partecipanti.

SABATO 28 febbraio 2009 (Eurosport 1/32)

ore 8,00 : apertura pista
ore 8,30 : preparazione fondo
ore 9,00 : inizio prove
ore 14,45 : apertura parco chiuso
ore 14,45 - 15,30 : verifiche
ore 15,30 : qualifiche
ore 16,00 - 20,30 : 5 batterie

DOMENICA 1 marzo 2009 (Formula 1)

ore 8,00 : apertura pista
ore 8,00 : inizio prove
ore 11,30 : apertura parco chiuso
ore 11,30 - 12,00 : verifiche
ore 12,30 : qualifiche
ore 13,00 - 17,30 : 5 batterie
ore 17,30 - 18,00 : premiazione delle due categorie

Questi gli hotel più vicini al nostro club:

Hotel Aurora Garden
Via Emanuele Giaceri n.16
Roma
(zona Nomentana)
tel. 06-4116673

albergo alternativo sempre nella stessa zona :

Hotel La Pergola
Via dei Prati Fiscali n.55
tel. 06-8107250

Potete contattarmi ai seguenti numeri di telefono : 347-4550956,
348-3112005.

Vi aspettiamo, ciao.

Dino

Warm up ISRA 2009

ISRA2009-NEZ2009-Invitation.pdf (608,4 kB)

Falcon series

1° Challenge BRM

1°Challenge BRM

Parte bene l'attività dell'Orange Condor Slotracing di verona con la gara inaugurale denominata 
''1° Challenge BRM''.Al via ben 28 concorrenti(Milano,Brescia,Mantova,Trieste,Rovigo,Verona)che hanno accettato la sfida di confrontarsi con questi modelli esteticamente stupendi.
Già Venerdi sera sono iniziate le prove per la merssa a punto e per far conoscenza con il fondo in legno sconosciuto a molti piloti,proseguite poi anche la mattina di sabato.
In pista si sono viste le nuove Toyota che hanno dimostrato di essere subito competitive,insieme alle Porsche nelle più svariate livree.
Alle 11 si parte con la prima batteria,che sarà afflitta da problemi di accoppiamento,con conseguenti ritiri tra cui il sottoscritto.Ma lo spettacolo che offrono le BRM è veramente intrigante e man mano che ci si avvicina alle batterie con piloti più esperti lo spettacolo cresce,il tutto sotto la direzione di Walter Oliva,a cui và un sentito ringraziamento per essersi accollato l'impegno,e che lo vedrà tra i protagonisti di questo Challenge.....
Il miglior tempo su giro lo stabilisce Melioli con 7,017 che però sfortunatamente non riuscirà a centrare la finale,perchè verrà tradito dall'accoppiamento del suo modello.
Ma veniamo alla finale dove troviamo Walter Crippa-Walter Oliva-Enzo Montanariello e Paolo Dapretto.La gara diventa realmente al cardiopalma,ne è la prova che a vincere sarà Paolo Dapretto per pochi cm su Walter Oliva(guardate la foto),terzo il pilota di casa Enzo Montanariello,quarto Walter Crippa.
Per concludere un ringraziamento a tutti gli amici che hanno premiato i nostri sforzi con la loro presenza,un ringraziamento particolare a Walter per il prezioso aiuto e agli amici del VRslot.Un grazie di cuore vàa Francesco Cian Seren (BRM)per averci supportato nell'organizzazione della gara.
Dimenticavo presto sarà pubblicato il video di ''Slot Channel'' in arte Bila...in attesa di gustare la sua nuova chicca l'Orange Condor Slotracing ringrazia tutti e vi dà appuntamento per la prossima gara che stiamo organizzando....con quali modelli....?Lo scoprirete più avanti.
Ciao
Nikola

FOTO E CLASSIFICHE SUL SITO: http://orangecondor-slotracing.webnode.com

Campionato Regionale Sardo 2009 gara1

il Mossetti post gara di Renato  Sailis

   Schieramento Rad 1/32  

CRS 2009 - Primo appuntamento
Vittoria di Sailis e Cannas, buon esordio di Moi
• Domenica 18 gennaio 2009 dopo alcuni mesi di stop dovuti  a trasferimento dell’impianto dalla sala della circoscrizione n°4 alla vecchia sede dell’oratorio San Paolo, in Piazza Giovanni XXIII, ha avuto luogo la prima gara del Campionato Regionale SLOT 2009  che quest’anno consta di 3 campionati: Il GT Metallo 1/24, il GT Metallo 1/32 e il GT  Plastica 1/32. Completate le faccende burocratiche relative ad iscrizioni e verifiche tecniche e le estrazioni per le batterie e le corsie,  si decide di iniziare la serata con la gare più corta, il Campionata Metallo 1/32 che constava soltanto di tre partecipanti poiché questa è una formula ideata per permettere ai Radkovic 1/32 di poter correre e di non restare farmi senza un loro campionato. Prima della gara, il giudice di gara Francesca Camedda mise in chiaro le nuove regole di comportamento in gara la principale delle quali è che il pilota deve, al termine di ogni manche, spostare la propria vettura nella nuova corsia e cambiare il bollino in un minuto, scaduto il quale, anche se un concorrente non ha finito le operazioni , il giudice di gara darà il via alla manche facendo partire la procedura di partenza. Nell’unica manche della gara di sfidavano Renato Sailis (corsia bianca), Luca Cannas (rossa) e Carlo Magro (gialla). A partire dalla prima manche Cannas fa valere la sua superiorità con Magro che riesce inizialmente a stargli dietro e quasi subito si stacca anche lui dando via libera all’avversario, mentre Sailis andava visibilmente più lento a causa della corona della sua Rad, allentatasi. A fine delle quattro manche la classifica recitava la superiorità di Cannas che fermava il contagiri su 87,02, davanti a Magro (80.80) e Sailis (77). Come seconda gara si decideva di far partire il Campionato GT Plastica con sei partecipanti per il forfait all’ultimo di Federico Porrà. Nella prima manche, in virtù del sorteggio si sfidavano Enrico Delogu, Carlo Magro e Renato Sailis, tutti su Mosler, che la casualità ha voluto mettere insieme anche in questa batteria. Fin dalla prima manche si notava l’indubbia superiorità di Sailis che con un tempo sul giro di gran lunga più veloce (6.152 contro 6.590 di Magro) non lasciava scampo a Magro e Delogu che arrancavano per stargli dietro e dovevano solo pensare a fare il meglio che potevano per stare davanti a chi avrebbe corso dopo. Alla fine della batteria la classifica provvisoria recitava Sailis (72.89) davanti a Magro (64.90) e Delogu (60.84). nella batteria successiva si sfidavano Andrea Sechi (bianca), Francesca Camedda (rossa) e Andrea Moi (verde), anche loro tutti su Mosler. Al semaforo verde la situazione sembra già chiara, con Moi che si lancia all’inseguimento di Sailis in un duello virtuale molto appassionante imponendo un ritmo che gli altri suoi antagonisti non riuscivano a seguire (come si vede dal tempo, 6.367 per Moi contro 6.703 il migliore di Sechi) . A fine batteria la classifica finale vedeva però ancora Sailis davanti a tutti poiché Moi era rimasto dietro di tre giri, occupando quindi la seconda posizione (69.56). Terzo Sechi (65.82) che riusciva a precedere Magro e Delogu, mentre ultima si classificava Camedda (52.42). La terza gara della serata è quella del Campionato Metallo 1/24 con sette partecipanti e la prima batteria che vedeva contrapposti Francesca Camedda (bianca), Andrea Moi (rossa), Andrea Cannas (gialla) e Enrico Delogu (verde). La gara al verde si preannunciava molto difficile poiché tre dei quattro concorrenti risultavano con dei problemi alla vettura. La prima ad avere difficoltà è Camedda che fu costretta al ritiro dopo aver percorso solo tre giri a causa di problemi alla trasmissione. In seguito ci furono problemi per Cannas e, più gravi, per Delogu  che lamentava il distacco della carrozzeria e, dopo aver pensato al ritiro, con una veloce riparazione riprendeva la gara. Nel frattempo Moi, pur non avendo mai preso in mano la sua macchina, gentilmente concessagli da Magro per correre la gara, andava del suo passo, sorprendentemente veloce e con poche uscite di pista. A fine batteria la classifica vedeva Moi (123.06) condurre davanti a Delogu (103.25), Cannas A. (83.97) e Camedda (3). Nella seconda batteria si sfidavano Renato Sailis (rossa),Carlo Magro (gialla) e Luca Cannas (verde), penalizzato di un punto in classifica per aver percorso più di un giro prima della partenza . Già dal via la batteria si annunciava avvincente con la lotta tra Magro e Sailis, mentre Cannas si staccava, non riuscendo a mantenere il passo degli altri due concorrenti. I primi due correvano praticamente appaiati per due manche poi nella terza Sailis riusciva ad allungare e dava il colpo di grazia nella quarta quando magro accusava un problema alla bronzina, che lo costringeva a fermarsi. A fina gara la classifica salutava la vittoria di Sailis (135.17) davanti a Magro che conserva il secondo posto (126.95).Terzo sul podio si piazzava un sorprendente Moi che precedeva Cannas L. (120.64). Seguivano Delogu, Cannas e Camedda. A fine gara si svolgevano le verifiche tecniche per il GT Plastica e dopo la misurazione dei motori, passati al controllo della carreggiata si ravvisavano irregolarità nelle vetture di Moi e Camedda, entrambe penalizzate del 5% dei giri da loro percorsi. Quindi il totale di Moi scendeva a 66.12, risultato che gli permetteva di mantenere la seconda posizione e il totale di Camedda diventava 49.76.
In classifica generale GT Metallo 1/32 abbiamo Cannas L. a 10 punti davanti a Magro (8) e Sailis (6).
In GT Plastica troviamo leader Sailis (10) davanti a Moi (8), Sechi (6), Magro (5), Delogu (4) e Camedda (3).
In GT Metallo 1/24 capoclassifica è ancora Sailis (10 punti) davanti a Magro (8), Moi (6). Poi troviamo la coppia Cannas L./Delogu a quota 4 (con la penalizzazione di Cannas), segue Cannas A. (3) e ultima Camedda e 2 punti.

Andrea Moi - 18 gennaio 2009

Schieramento 1/24 Prod. gara1

Schieramento 1/24 Prod. gara2

la valigetta box di RS slotracer

3° TROFEO PAOLO PACCHIONI

 Campionato Endurance 2008

 Ed eccoci all'appuntamento che chiude la stagione agonistica 2008.Il venerdi' 28 è stata disputata una gara amichevole di ES 24  che ha visto la vittoria di Santarelli con 298 giri su Trigilio 293 e Manna 278.Ma veniamo all'ENDURANCE,11 equipaggi si sono dati battaglia sulla bella pista di Sulmona,in rappresentaza dei club di: Sulmona,Roma,Soragna,Giffoni,Cagliari e Verona.Dopo anni di lontananza dalle piste dello slotracing devo dire di essere rimasto piacevolmente sorpreso dal clima disteso ed amichevole che si è respirato durante tutto il week-end.Un grazie particolare và a Piero per averci aiutato a mettere insieme una macchina decente per correre.La gara ha visto il netto predominio della coppia Santarelli-Castricone su i più diretti avversari Trigilio-Niccolai-Baldaccini.Buona anche la prova del team Manna- Giammarco G.che ha concluso al terzo posto.Sfortunata la prova del team di Soragna Battistini-Bertocchi che pur avendo un modello molto veloce sono stati perseguitati da problemi tecnici.In evidenza i ragazzi di Cagliari con Magro che in prova ha ottenuto un buon tempo.Fanalino di coda i veronesi Guarino-Caramazza.

CLASSIFICA

CAMPIONATO ITALIANO ENDURANCE

CAT.PRODUZIONE 1/24 TEAM