Campionato Slot Sardegna 6 ^ prova
Vincono Moi, Delogu e il solito Sailis, per Caddeo esordio con podio
• Enrico Delogu incamera un primo e due secondi posti in una delle sessioni più appassionanti e competitive della stagione, all'insegna dell'incertezza e non avara di sorprese. La prima gara (modelli GT in plastica 1/32) è appannaggio di Moi in ottima forma, che dopo due secondi posti consecutivi nelle ultime gare, vince portandosi a meno sei punti da Sailis, oggi terzo classificato, per la lotta al titolo.
Nell'1/24 produzione Sailis impone la sua classe davanti a Delogu in gran spolvero e all'esordiente Caddeo, giunto inaspettatamente ma meritatamente terzo, grazie anche a due stop consecutivi di Spano alle prese con problemi di trasmissione e a una prestazione oggi decisamente sottotono del pur forte Magro. Solo sesto Moi, ancora inebriato dal fresco successo e penalizzato da una frettolosa messa a punto del modello.
Vince infine nell'1/24 light Enrico Delogu, in grande giornata. Concorrenti agguerritissimi e diverse uscite di pista rendono la gara emozionante per l'altalenarsi delle posizioni di testa. Grazie alla libertà del regolamento, prendono il via modelli stravaganti, tra cui una Morgan verde/gialla condotta da Magro oggi sfortunato, e una Skoda Octavia color cappuccino alla crema che Spano, all'esordio nella categoria, dopo un buon avvio di gara, porta ad un onorevole terzo posto dietro al sempiterno Sailis.
La plastica 1/32 vede vincere Moi davanti a Sailis e Delogu con Spano fanalino di coda a causa di evidenti ritardi nella messa a punto della sua Mosler rosso/argento e nel settaggio del nuovo pulsante appena disimballato. Giornata "storica" per Delogu che realizza un eccellente risultato proponendosi ora come serio pretendente al titolo nelle diverse categorie.
Assenti anche stavolta i Cannas, che perdono posizioni in classifica generale, i campionati proseguono lasciando ampio spazio ad ogni possibile esito finale. Ci prepariamo ora al meeting Terra Sarda dove, oltre ai migliori specialisti nazionali che hanno già aderito entusiasticamente alla manifestazione, speriamo di vedere tutti i nostri piloti, veterani e nuove leve.
1/24 light a Gorizia

Approda finalmente a Gorizia il Campionato 1/24 Produzione Light, sulla pista in legno che fu del Gruppo Modellistico Triestino
Buona la partecipazione, tutto sommato, visto che siamo soltanto al secondo anno di attività con questa categoria ben diversa dalle comuni "plastiche", ed il divertimento non è mancato fin dalle qualifiche che hanno visto l'exploit di Bila che con un gran tempo supera di gran lunga Euro (e rischia di tornare a casa a piedi...). La pole va a Lucio davanti ad Antonio per un solo centesimo di secondo.
Le batterie scorrono con regolarità e poche uscite, da segnalare soltanto un inconveniente tecnico a Guido al quale si distacca il motore dal telaio.
Nella batteria dei "big" (si fa per dire) si parte subito col botto e tutte le macchine escono già prima di concludere il primo giro e si continua a fasi alterne per tutta la prima corsia di gara, poi finalmente la situazione si stabilizza e, con Maurizio che soffre per noie tecniche e scivola al settimo posto, Lucio Fausto e Tony occupano di prepotenza il podio.
Note tecniche: come forse saprete, il regolamento di questo campionato lascia una certa libertà di scelta tra telai e motori, ha vinto il nuovo telaio JK11 in due pezzi, più semplice da gestire che non il "tre pezzi" ma non meno efficace, con il motore Falcon 7, meno potente del King 46k e del X-treme 180, ma più leggero e la differenza la si vedeva nettamente in ogni curva.
La classifica
Lucio 166.13
Fausto 161.39
Tony 161.19
Stefano 160.19
Paolo 159.22
Mario 152.09
Maurizio 150.19
Euro 150.04
Sandro 145.68
Franco 144.35
Maci 143.06
Bila 134.07
Luca 117.54
Guido 20.00
prossimo appuntamento ancora a Gorizia il 18 giugno
classifiche complete su www.grmt.tk e www.fvgslot.it
1° Meeting Nazionale Isola Sarda

Per ulteriori info contattare Renato Sailis 335/6527598 - Carlo Magro 348/3213073.
Vi aspettiamo.

PROGRAMMA:
ore 8,00 : apertura pista
ore 8,30 : preparazione fondo
ore 9,00 : inizio prove
ore 14,45 : apertura parco chiuso
ore 14,45 - 15,30 : verifiche
ore 15,30 : qualifiche
ore 16,00 - 20,30 : batterie di gara e finale
DOMENICA 19 Luglio 2009 (Produzione 1/24)
ore 8,00 : apertura pista
ore 8,00 : inizio prove
ore 11,00 : apertura parco chiuso
ore 11,00 - 11,30 : verifiche
ore 11,30 : qualifiche
ore 12,30 - 17,30 : batterie di gara e finale
ore 17,30 - 18,00 : premiazione delle due categorie
Modifica località prossima gara di Campionato Italiano
Salvatore De Rosa ha comunicato di non potere ospitare piu' questa gara,
quindi la Commissione Tecnica (Paolo, Piero ed il sottoscritto) ha valutato
opportuno spostare l' evento presso la pista di Roma mantenendo la stessa
data.
Carissimi,
il 13 e 14 giugno 2009 avara' luogo presso la pista del Micro Racing Model
Car di Roma la porssima gara del Campionato Italiano Slot Racing,
sabato 13 giugno si gareggera' con l'Eurosport scala 1/32, domenica 14
giugno con la Formula 1 scala 1/32.
I regolamenti tecnici per le due categorie sono quelli ISRA attualmente in
vigore (per riferimento vedere il sito www.isra-slot.com).
Per ulteriori dettagli si puo' anche consultare il settore "regolamenti"
del sito www.slotracingitalia.com dove e' riportato il
verbale dell' ultima assemblea tenuta a Sulmona il 29 novembre 2008.
Il sabato si potra' girare in pista esclusivamente con gli eurosport 1/32 e
la domenica esclusivamente con i formula 1.
Di seguito la time table per la gara, gli orari indicati potranno subire
variazioni in funzione del numero effettivo dei partecipanti.
SABATO 13 giugno 2009 (Eurosport 1/32)
ore 8,00 : apertura pista
ore 8,30 : preparazione fondo
ore 9,00 : inizio prove
ore 14,45 : apertura parco chiuso
ore 14,45 - 15,30 : verifiche
ore 15,30 : qualifiche
ore 16,00 - 20,30 : 5 batterie
DOMENICA 14 giugno 2009 (Formula 1)
Gara inaugurazione club ''SLOT UP''
CAMPIONATO IT:ES24 e 1/24 PROD.-SLOT UP
A Roncole il do’ di petto dei piloti dello “SLOT_UP^”

Nel nativo luogo di nascita del grande musicista Giuseppe Verdi, è nato un nuovo gruppo slottistico chiamato SLOT_UP^, del quale fanno parte slottisti plasticari e metallari.
Per questi ultimi è stata una occasione per organizzare il Campionato Italiano Eurosport 1/24 e Produzione 1/24 a Team.
Sabato 18 Aprile sono iniziate le ostilità con la gara di Eurosport, al via 20 piloti provenienti da diverse località italiane, purtroppo mancavano all’appello i ragazzi abruzzesi causa la tragica catastrofe avvenuta. Passata la mattina con le prove libere seguite dalle qualifiche, la gara è stata un netto dominio di Trigilio; solamente Bertocchi e Battistini (tutti dello SLOT_UP^), sono riusciti a contenere un certo distacco, così pure sarebbe per Baldaccini se non fosse incappato in un guasto meccanico costringendolo al ritiro. Lodevoli le prove di Paco e Martinez classificati nei primi dieci, per la prima volta a guidare un modello Eurosport 1/24. Per il resto tutti bravi.
Domenica 19 Aprile gara Produzione a Team, solo Baldaccini corre solo per mancanza del secondo e purtroppo anche in questa categoria si dovrà ritirare. Solo due equipaggi si danno battaglia fino all’ultima manche per la vittoria finale e a prevalere sono Bertocchi – Battistini con 3 giri di vantaggio sul duo Trigilio – Niccolai dopo 60 minuti di gara. Bello e avvincente anche il duello per il terzo posto tra Monti – Viola e Paco – Cavanna, questi ultimi attardati ai box per 13 giri con problemi di aerodinamica.
Comunque possiamo dire che sono state due belle gare senza grossi problemi e tutti si sono divertiti anche senza ottenere le prestazioni ambite.
Prossimamente, fine maggio sarà in programma altra gara di Produzione e Eurosport individuali, sarà comunicato la data nel tempo utile. Regolamento tecnico sempre ISRA 2009 vedi pure sito ufficiale.
Team SLOT_UP^
Novità al Siena Slot Club
Novità al Siena Slot Club con il nuovo layout della pista in legno, rimasta pressoché invariata nella lunghezza, circa38 metri, ma rivista interamente con un andamento molto più metallaro e godibilissimo, nuove sponde, nuovo senso di marcia e nuova pedana, adesso è veramente bella e funzionale, adatta a tutti i tipi di auto Racing e 1/24, una pacchia per gli avventori del Club.
Si gareggia con le Light Metal sia con le Gt che con le Classic, con le F1 HRS e con le BRM 1/24 e si ricorda che il Club si trova in Via Emilia presso la Zona Sportiva ad Arbia Scalo, pochi km a sud di Siena, ad 1 km dall'uscita Taverne d'Arbia della Superstrada Siena-Bettolle aperto il martedì e il giovedì sera dalle 21,30 e il sabato dalle 15 e sono disponibili auto e pulsanti per provare.
Siena Slot Club
Campionato Italiano ES24- 1/24 Prod. Roncole Verdi (Parma)

Slot_Up^ oltre la plastica c’è di più
Come diceva una canzone di qualche anno fa, lanciata dalla cantante Sabrina Salerno, “oltre le gambe c’è di più”, i RAGAZZI del nuovo club Slot_Up^ oltre che organizzare gare slot con modelli in plastica si cimentano con il metallo, organizzando nei giorni 18 e 19 aprile due gare di Campionato Italiano metallo rispettivamente nelle categorie Eurosport 1/24 e Produzione 1/24. La gara di eurosport si svolgerà il sabato mentre per la produzione che sarà una gara a coppie, lo svolgimento sarà la domenica.

Gli orari della manifestazione, saranno determinati dal numero dei partecipanti, ma in linea di massima la pista sarà aperta alla ore 8.00 della mattina con almeno 4 ore di prove libere. La gara di eurosport sarà singola a somma di giri con una durata di 4 minuti per corsia dopo una qualifica di 1 minuto. La gara di produzione avrà una durata di 7.30 minuti a corsia x 8 corsie. Ogni pilota guiderà lo stesso tempo. La qualifica sarà a giri e settori nei 30 secondi per pilota del minuto a disposizione del Team.
La regolamentazione della gara sarà quella ISRA 2009.
Ricordiamo che la pista è montata a Roncole Verdi 5 Kilometri dopo Soragna in direzione di Busseto.
Contiamo sulla vostra partecipazione, chi lo desidera per ulteriori informazioni, può lasciare un messaggio al 3482814331 e verrà contattato.
Scusate per questa scarna comunicazione, ma il tempo disponibile non ci consente di darvi ulteriori informazioni.
“i RAGAZZI” di Slot_UP^
1°Trofeo Valpolicella Verona
Il 28-29 marzo si è svolto il ''1° Trofeo Valpolicella'' per ES32 e F1,organizzato dall'Orange Condor Slotracing.
12 i piloti iscritti alla gara ES32 del sabato.Dato il non elevato numero di partecipanti,decidiamo di dedicare la mattinata alla messa a punto degli ES32 e a prendere confidenza con il tracciato,sul quale non si era mai corso con questi modelli.Tra i partecipanti i nomi di spicco dello slotracing italiano,che subito mettono in mostra le loro capacità girando sotto i 4 secondi.Ma veniamo alle qualifiche che vedono in pole position Piero Castricone con un 3,865,seguito a ruota da Paolo Trigilio con 3,909 e da Sergio Bertocchi con 4,085.Sorprende il tempo del pilota di casa Maurizio Caramazza che con un buon 4,154 si piazza al 4° posto,centrando cosi' la batteria dei top drivers.La gara però riserverà non poche sorprese,confermando Castricone,Trigilio e Bertocchi ai primi tre posti,con il crollo di Caramazza,dovuto sicuramente all'inesperienza di gare con questi mostri in 1/32,che lo fà scivolare in penultima posizione.Al 4° e al 5° posto troviamo gli amici romani Baldaccini e Cardillo,che non hanno esitato a sobbarcarsi un tot di km per venirci a trovare.Non male il 7° posto di Marcolini,alla sua prima esperienza in ES32,che pur con un mezzo datato è riuscito a condurre una gara dignitosa.
E veniamo a Domenica.La F1 vede al via solo 8 piloti,e stavolta è Paolo Trigilio che in qualifica stacca il miglior tempo con 4,319,seguito neanche a dirlo da Castricone e da un buon Sergio Bertocchi.I primi tre posti verranno occupati proprio da questi tre piloti come nell'ES32,con lo scambio al comando tra Castricone e Trigilio e con la conferma di Bertocchi.
E' stato un piacere per noi ospitare questi amici, con i quali condividere la nostra passione.Un grande augurio a Sergio Bertocchi,che nel momento in cui scrivo dovrebbe essere diventato papà.
Grazie a tutti
NB:Trovate altre foto nella Photogallery.
Slot Cagliari in Tv
Nuovo Club a Frascati (Roma)

Campionato F1 GOslot - Gara1


È partita la nuova stagione di gare al GoSlot Club di Gorizia con la prima gara della F1, un po' in anticipo su quella in scala 1:1.
La pole position va al padrone di casa Tony con 5"63 davanti a Paolo 5"71, vincitore dello scorso campionato; si qualificano nella loro batteria anche Roby e Stefano e sarà proprio quest'ultimo a centrare l'obiettivo finale con una condotta di gara accorta. Tutti hanno un po' sofferto per le condizioni non ottimali della pista, in particolare per la treccia portacorrente che avrebbe bisogno di qualche cura (dopotutto ha passato i venti anni di onorato servizio): forse per questo il poleman Tony ha perso strada facendo il filo del discorso e, malgrado abbia segnato anche il miglior tempo in gara con 5"75, non è andato oltre il 6° posto finale.
Tecnicamente i vecchi telai Devil si sono dimostrati ancora una volta vincenti, ma con gli ultimi aggiornamenti i telai JK hanno migliorato sensibilmente la guidabilità, mentre sul fronte dei motori la scelta nella gran parte dei casi è caduta sul Falcon, un po' meno potente del NSR-King 46k ma più leggero, a tutto vantaggio, anche qui, della stabilità della macchina.
Comunque sia, i primi sei sono raccolti in un lasso di due giri, cioè circa 12 secondi, un distacco che nella F1 "vera" si riscontra assai di rado, per non dire mai, ma come sapete "quelli veri" quest'anno avranno un aiutino in più: un motore elettrico (guarda caso) e nelle alte sfere dell'organizzazione si spera che sia questa la chiave per arrivare a gare più combattute e spettacolari, insomma con più sorpassi. A quando la realizzazione di traiettorie predefinite e parallele assegnate sì in base ai tempi di qualifica, ma poi da scambiare a rotazione tra tutti i concorrenti? (vedere alle voci: corsie, pick-up, slot-car...).
Classifica - F1 GoSlot - gara 1 - 25.02.2009
1-Stefano (BMW - telaio Devil/motore Falcon) 111.65
2-Paolo DL (Redbull - Devil/Falcon) 111.09
3-Roby T (Force India - JK/Falcon) 110.48
4-Lucio (Williams - JK/Falcon) 110.19
5-Fausto (Redbull - Devil/Falcon)110.07
6-Tony (Ferrari - JK/NSR) 109.60
7-Gianni (Ferrari - JK/NSR) 106.53
8- Ricky (Spyker - Devil/Falcon) 104.56
9-Guido (Renault - JK/Falcon) 104.33
10-Maurizio (BMW - Devil/Falcon) 101.07
11-Luca (McLaren - JK/Falcon) 100.78
12-Walter (Superaguri - JK/Falcon) 99.29
13-Euro (Honda - JK/Falcon) 98.33
14-Mario (Renault - JK/Falcon) 98.03
15-Icio (McLaren - JK/Falcon) 97.09
16-Bila (Honda - JK/Falcon) 89.10
17-Luca S (Force India - JK/Falcon) 78.31
nelle foto: lo schieramento di partenza ed un telaio JK modificato con gli inserti in ottone
calendario gare e regolamenti si trovano sui siti www.fvgslot.it e www.grmt.tk

2^ prova del Campionato Slot Sardegna 2009
![]()
COMUNICATO STAMPA N. 2
Seconda prova del Campionato Slot Sardegna 2009
Cagliari 22 febbraio 2009
Campionato Slot Sardegna 2009 - Secondo appuntamento
Sailis fantastico domina tutte le gare
• Sabato 21 febbraio è andata in scena la seconda prova del Campionato Regionale Slot Sardegna,come di consueto nella sala dell’Oratorio San Paolo di Piazza Giovanni XXIII a Cagliari. I partecipanti si sono dati appuntamento alle 15 in sala per il warm up e le ultime faccende quali iscrizioni e raccolta delle quote. Alle 15.30 veniva imposto il parco chiuso e iniziate la verifiche tecniche alle vetture (principalmente la carreggiata delle vetture), in seguito espletata questa faccenda venivano sorteggiate le corsie delle batterie in base all’ordine d’arrivo della prima gara. Si iniziava con il GT Plastica con la prima batteria composta da Enrico Delogu (Mosler) in corsia bianca e Carlo Magro (Mosler) in corsia rossa. Al via Magro imponeva subito il suo ritmo insostenibile per Delogu che era fortemente penalizzato dallo scarso allenamento fatto in questo periodo per problemi lavorativi. La manche si sviluppava con la stesso andamento Magro sempre davanti con parziali di tutto rispetto (16-16-18-18) e miglior giro in 6.480 mentre Delogu arrancava con parziali di 14-16-14-15 e miglior giro in 7.100. La batteria terminava quindi con Magro che fermava il contagiri su un buon 68.39 e dietro Delogu totalizzava 59.09. Nella seconda batteria, quella dei primi tre in classifica, troviamo Renato Sailis (Mosler) in bianca, Andrea Sechi (Mosler)in rossa e Andrea Moi in gialla, unico concorrente non equipaggiato con la Mosler ma con una McLaren in configurazione Ansi ma appartenente al Gruppo della Categoria Open. Sfruttando questo fatto , Moi sfruttava il regolamento e aumentava il voltaggio della sua pista dai consueti 12 volt a 14 come prevede appunto il regolamento per le vetture della categoria Open, che sono meno performanti delle Mosler della categoria Ansi. Al verde le vetture scattavano e affrontavano appaiate la prima curva con Sailis che usciva in testa davanti a Sechi e Moi subito dietro ma i primi giri sono caratterizzati da alcune uscite di pista di Sailis e da qualche problema tecnico per Sechi che perde diversi giri dai battistrada. Le uscite di Sailis permettono quindi a Moi di balzare al comando e condurre le danze per un periodo fino a che Sailis, con un mezzo certamente più performante (basti vedere il giro veloce 6.148 di Sailis contro 6.480 di Moi ), si portava in testa e staccava Moi che poteva controllare però Sechi dall’alto dei suoi sei giri di vantaggio per appunto i problemi tecnici dell’avversario. Nelle successiva manche Sailis scappava via con il suo ritmo insostenibile mentre Moi era seriamente preoccupato per il poderoso ritorno di Sechi che gli recuperava giri su giri. Nell’ultima manche però, con Sechi in bianca e Moi in rossa, quest’ultimo può controllare il ritorno dell’avversario e al termine della batteria festeggiare un terzo posto davvero insperato viste le premesse a solo mezzo giro dal secondo posto di Carlo Magro. Quindi al termine della gara la classifica vedeva vincitore Renato Sailis (73.78, giro veloce in 6.148) davanti a Carlo Magro (68.39/6.480), terzo Andrea Moi (67.83/6.480). Giù dal podio abbiamo Andrea Sechi (66.77/6.262) ed Enrico Delogu (59.09/7.100) a completare la classifica.
Di seguito si dava inizio alla gara della categoria GT Metallo 1/24, la cui prima batteria vedeva contrapposti come da sorteggio Enrico Delogu in corsia bianca, Andrea Cannas in rossa e Luca Cannas in corsia gialla. Alla partenza L. Cannas si portava in testa e scappava via portandosi dietro Andrea , mentre Enrico, con lo stesso problema descritto prima, si trovava in difficoltà e non teneva il passo dei battistrada. La manche scorreva via liscia con Luca che andava via in tranquillità e Andrea finalmente autore di una gara con pochi errori e che lo avrebbe portato in una buona posizione… A fine batteria Luca Cannas fermava il contagiri su un ottimo 88.83, davanti ad Andrea (84.22) e Delogu (78.89). Nella seconda batteria si trovavano contrapposti i primi tre in classifica con Renato Sailis in corsia bianca, Andrea Moi in rossa e Carlo Magro in corsia gialla. Allo spegnimento dei semafori subito si delineava la situazione con Sailis e Magro che scappavano via e Moi, non abituato a guidare questo tipo di vetture, che arrancava e finiva spesso fuori pista e qualche volta finiva anche per essere di ostacolo agli altri due partecipanti. Con l’andare della batteria Sailis mostrava tutto il suo potenziale e staccava Magro che,pur velocissimo non riusciva a tenere il suo passo. Con la fine della batteria , veniva stilata la classifica con Sailis (90.42/miglior giro in 4.609) che salutava la sua seconda vittoria, indice di una gran giornata, davanti a Luca Cannas (88.83/4.777) che per soli due settori stava davanti a Carlo Magro (88.81/4.719). Giù dal podio a completare la classifica troviamo Andrea Cannas (84.22/4.998) quarto, Enrico Delogu (78.89/5.051) quinto e Andrea Moi (76.06/5.047) sesto e ultimo in questa gara.
Subito dopo si svolgeva la gara del GT Metallo 1/32 che vedeva concorrenti Carlo Magro in bianca, Renato Sailis in rossa e Luca Cannas in gialla. La gara partiva ed era subito delineata con la fuga di Sailis e Cannas
che si staccavano da un Magro sottotono per le cattive prestazioni della sua vettura. La gara scorreva tranquilla fino alla terza manche, quando al suo termine, il giudice di gara Francesca Camedda si accorgeva che qualcosa non andava nel programma di contagiri. Si decideva allora di riavviare il programma segnando su un foglio i parziali e poi sommandoli all’ultima manche. Quindi si dava il via alla quarta manche che però non cambiava l’esito della gara con Sailis sempre davanti con un vantaggio, seppur minimo, su Cannas, sufficiente a regalargli la terza vittoria di giornata rendendo fantastica una giornata già ottima fino a quel punto. In seconda posizione si classificava appunto Luca Cannas che teneva dietro Carlo Magro, terzo sul podio. Al termine di tutte le gare venivano effettuate le verifiche tecniche per la categoria GT Plastica per i primi due classificati data la posizione particolare descritta prima di Moi, terzo classificato. Le vetture venivano dichiarate regolari e la classifica approvata.
Quindi in classifica generale GTP Sailis scappa a 22 punti e distacca Moi che mantiene la seconda posizione a 14 punti ma è braccato da Magro (13). Segue in quarta posizione Sechi (11) davanti a Delogu (8) e Camedda ferma a 3. In GTM 1/24 ancora Sailis è il testa con 21 punti davanti a Magro (15) e Cannas L.(14). Quarto Moi (9) seguito dalla coppie Cannas A.-Delogu (8) e in fondo Camedda (2). In GTm 1/32 troviamo Luca Cannas al comando con 18 punti davanti a Sailis (16) e Magro (14).
Prossimo appuntamento sabato 21 Marzo 2009 con la terza prova del Campionato Regionale Slot Sardegna.
Andrea Moi - 23 febbraio 2009
Campionato 1/24 light Udine





Campionato Italiano Slotracing 

il 28 febbraio ed il 1 marzo inizia il campionato Slot Racing del 2009 con
la prima gara al Micro Racing Model Car di Roma.
Sabato 28 febbraio si gareggera' con l' eurosport scala 1/32, domenica 1
marzo con la Formula 1 scala 1/32.
I regolamenti tecnici per le due categorie sono quelli ISRA attualmente in
vigore (per riferimento vedere il sito www.isra-slot.com).
Per ulteriori dettagli si puo' anche consultare il settore "regolamenti"
del sito www.slotracingitalia.com dove e' riportato il
verbale dell' ultima assemblea tenuta a Sulmona il 29 novembre 2008.
Il sabato si potra' girare in pista esclusivamente con gli eurosport 1/32 e
la domenica esclusivamente con i formula 1.

Di seguito la time table per la gara, gli orari indicati potranno subire
variazioni in funzione del numero effettivo dei partecipanti.
SABATO 28 febbraio 2009 (Eurosport 1/32)
ore 8,00 : apertura pista
ore 8,30 : preparazione fondo
ore 9,00 : inizio prove
ore 14,45 : apertura parco chiuso
ore 14,45 - 15,30 : verifiche
ore 15,30 : qualifiche
ore 16,00 - 20,30 : 5 batterie
DOMENICA 1 marzo 2009 (Formula 1)
ore 8,00 : apertura pista
ore 8,00 : inizio prove
ore 11,30 : apertura parco chiuso
ore 11,30 - 12,00 : verifiche
ore 12,30 : qualifiche
ore 13,00 - 17,30 : 5 batterie
ore 17,30 - 18,00 : premiazione delle due categorie
Questi gli hotel più vicini al nostro club:
Hotel Aurora Garden
Via Emanuele Giaceri n.16
Roma
(zona Nomentana)
tel. 06-4116673
albergo alternativo sempre nella stessa zona :
Hotel La Pergola
Via dei Prati Fiscali n.55
tel. 06-8107250
Potete contattarmi ai seguenti numeri di telefono : 347-4550956,
348-3112005.
Vi aspettiamo, ciao.
Dino
Warm up ISRA 2009
ISRA2009-NEZ2009-Invitation.pdf (608,4 kB)

Falcon series
1° Challenge BRM
1°Challenge BRM

Parte bene l'attività dell'Orange Condor Slotracing di verona con la gara inaugurale denominata
''1° Challenge BRM''.Al via ben 28 concorrenti(Milano,Brescia,Mantova,Trieste,Rovigo,Verona)che hanno accettato la sfida di confrontarsi con questi modelli esteticamente stupendi.
Già Venerdi sera sono iniziate le prove per la merssa a punto e per far conoscenza con il fondo in legno sconosciuto a molti piloti,proseguite poi anche la mattina di sabato.
In pista si sono viste le nuove Toyota che hanno dimostrato di essere subito competitive,insieme alle Porsche nelle più svariate livree.
Alle 11 si parte con la prima batteria,che sarà afflitta da problemi di accoppiamento,con conseguenti ritiri tra cui il sottoscritto.Ma lo spettacolo che offrono le BRM è veramente intrigante e man mano che ci si avvicina alle batterie con piloti più esperti lo spettacolo cresce,il tutto sotto la direzione di Walter Oliva,a cui và un sentito ringraziamento per essersi accollato l'impegno,e che lo vedrà tra i protagonisti di questo Challenge.....
Il miglior tempo su giro lo stabilisce Melioli con 7,017 che però sfortunatamente non riuscirà a centrare la finale,perchè verrà tradito dall'accoppiamento del suo modello.
Ma veniamo alla finale dove troviamo Walter Crippa-Walter Oliva-Enzo Montanariello e Paolo Dapretto.La gara diventa realmente al cardiopalma,ne è la prova che a vincere sarà Paolo Dapretto per pochi cm su Walter Oliva(guardate la foto),terzo il pilota di casa Enzo Montanariello,quarto Walter Crippa.
Per concludere un ringraziamento a tutti gli amici che hanno premiato i nostri sforzi con la loro presenza,un ringraziamento particolare a Walter per il prezioso aiuto e agli amici del VRslot.Un grazie di cuore vàa Francesco Cian Seren (BRM)per averci supportato nell'organizzazione della gara.
Dimenticavo presto sarà pubblicato il video di ''Slot Channel'' in arte Bila...in attesa di gustare la sua nuova chicca l'Orange Condor Slotracing ringrazia tutti e vi dà appuntamento per la prossima gara che stiamo organizzando....con quali modelli....?Lo scoprirete più avanti.
Ciao
Nikola
FOTO E CLASSIFICHE SUL SITO: http://orangecondor-slotracing.webnode.com
Campionato Regionale Sardo 2009 gara1
il Mossetti post gara di Renato Sailis
Schieramento Rad 1/32
CRS 2009 - Primo appuntamento
Vittoria di Sailis e Cannas, buon esordio di Moi
• Domenica 18 gennaio 2009 dopo alcuni mesi di stop dovuti a trasferimento dell’impianto dalla sala della circoscrizione n°4 alla vecchia sede dell’oratorio San Paolo, in Piazza Giovanni XXIII, ha avuto luogo la prima gara del Campionato Regionale SLOT 2009 che quest’anno consta di 3 campionati: Il GT Metallo 1/24, il GT Metallo 1/32 e il GT Plastica 1/32. Completate le faccende burocratiche relative ad iscrizioni e verifiche tecniche e le estrazioni per le batterie e le corsie, si decide di iniziare la serata con la gare più corta, il Campionata Metallo 1/32 che constava soltanto di tre partecipanti poiché questa è una formula ideata per permettere ai Radkovic 1/32 di poter correre e di non restare farmi senza un loro campionato. Prima della gara, il giudice di gara Francesca Camedda mise in chiaro le nuove regole di comportamento in gara la principale delle quali è che il pilota deve, al termine di ogni manche, spostare la propria vettura nella nuova corsia e cambiare il bollino in un minuto, scaduto il quale, anche se un concorrente non ha finito le operazioni , il giudice di gara darà il via alla manche facendo partire la procedura di partenza. Nell’unica manche della gara di sfidavano Renato Sailis (corsia bianca), Luca Cannas (rossa) e Carlo Magro (gialla). A partire dalla prima manche Cannas fa valere la sua superiorità con Magro che riesce inizialmente a stargli dietro e quasi subito si stacca anche lui dando via libera all’avversario, mentre Sailis andava visibilmente più lento a causa della corona della sua Rad, allentatasi. A fine delle quattro manche la classifica recitava la superiorità di Cannas che fermava il contagiri su 87,02, davanti a Magro (80.80) e Sailis (77). Come seconda gara si decideva di far partire il Campionato GT Plastica con sei partecipanti per il forfait all’ultimo di Federico Porrà. Nella prima manche, in virtù del sorteggio si sfidavano Enrico Delogu, Carlo Magro e Renato Sailis, tutti su Mosler, che la casualità ha voluto mettere insieme anche in questa batteria. Fin dalla prima manche si notava l’indubbia superiorità di Sailis che con un tempo sul giro di gran lunga più veloce (6.152 contro 6.590 di Magro) non lasciava scampo a Magro e Delogu che arrancavano per stargli dietro e dovevano solo pensare a fare il meglio che potevano per stare davanti a chi avrebbe corso dopo. Alla fine della batteria la classifica provvisoria recitava Sailis (72.89) davanti a Magro (64.90) e Delogu (60.84). nella batteria successiva si sfidavano Andrea Sechi (bianca), Francesca Camedda (rossa) e Andrea Moi (verde), anche loro tutti su Mosler. Al semaforo verde la situazione sembra già chiara, con Moi che si lancia all’inseguimento di Sailis in un duello virtuale molto appassionante imponendo un ritmo che gli altri suoi antagonisti non riuscivano a seguire (come si vede dal tempo, 6.367 per Moi contro 6.703 il migliore di Sechi) . A fine batteria la classifica finale vedeva però ancora Sailis davanti a tutti poiché Moi era rimasto dietro di tre giri, occupando quindi la seconda posizione (69.56). Terzo Sechi (65.82) che riusciva a precedere Magro e Delogu, mentre ultima si classificava Camedda (52.42). La terza gara della serata è quella del Campionato Metallo 1/24 con sette partecipanti e la prima batteria che vedeva contrapposti Francesca Camedda (bianca), Andrea Moi (rossa), Andrea Cannas (gialla) e Enrico Delogu (verde). La gara al verde si preannunciava molto difficile poiché tre dei quattro concorrenti risultavano con dei problemi alla vettura. La prima ad avere difficoltà è Camedda che fu costretta al ritiro dopo aver percorso solo tre giri a causa di problemi alla trasmissione. In seguito ci furono problemi per Cannas e, più gravi, per Delogu che lamentava il distacco della carrozzeria e, dopo aver pensato al ritiro, con una veloce riparazione riprendeva la gara. Nel frattempo Moi, pur non avendo mai preso in mano la sua macchina, gentilmente concessagli da Magro per correre la gara, andava del suo passo, sorprendentemente veloce e con poche uscite di pista. A fine batteria la classifica vedeva Moi (123.06) condurre davanti a Delogu (103.25), Cannas A. (83.97) e Camedda (3). Nella seconda batteria si sfidavano Renato Sailis (rossa),Carlo Magro (gialla) e Luca Cannas (verde), penalizzato di un punto in classifica per aver percorso più di un giro prima della partenza . Già dal via la batteria si annunciava avvincente con la lotta tra Magro e Sailis, mentre Cannas si staccava, non riuscendo a mantenere il passo degli altri due concorrenti. I primi due correvano praticamente appaiati per due manche poi nella terza Sailis riusciva ad allungare e dava il colpo di grazia nella quarta quando magro accusava un problema alla bronzina, che lo costringeva a fermarsi. A fina gara la classifica salutava la vittoria di Sailis (135.17) davanti a Magro che conserva il secondo posto (126.95).Terzo sul podio si piazzava un sorprendente Moi che precedeva Cannas L. (120.64). Seguivano Delogu, Cannas e Camedda. A fine gara si svolgevano le verifiche tecniche per il GT Plastica e dopo la misurazione dei motori, passati al controllo della carreggiata si ravvisavano irregolarità nelle vetture di Moi e Camedda, entrambe penalizzate del 5% dei giri da loro percorsi. Quindi il totale di Moi scendeva a 66.12, risultato che gli permetteva di mantenere la seconda posizione e il totale di Camedda diventava 49.76.
In classifica generale GT Metallo 1/32 abbiamo Cannas L. a 10 punti davanti a Magro (8) e Sailis (6).
In GT Plastica troviamo leader Sailis (10) davanti a Moi (8), Sechi (6), Magro (5), Delogu (4) e Camedda (3).
In GT Metallo 1/24 capoclassifica è ancora Sailis (10 punti) davanti a Magro (8), Moi (6). Poi troviamo la coppia Cannas L./Delogu a quota 4 (con la penalizzazione di Cannas), segue Cannas A. (3) e ultima Camedda e 2 punti.
Andrea Moi - 18 gennaio 2009
Schieramento 1/24 Prod. gara1
Schieramento 1/24 Prod. gara2
la valigetta box di RS slotracer
3° TROFEO PAOLO PACCHIONI


SI E’ SVOLTO NEI LOCALI DELLO STORICO CLUB ROMANO IL “ III MEMORIAL PAOLO PACCHIONI”
APPUNTAMENTO ANNUALE CON IL QUALE GLI SLOTTISTI ROMANI VOGLIONO RICORDARE IL
COMPIANTO AMICO SLOTTISTA PAOLO, QUEST’ANNO CON LA CATEGORIA ISRA EUROSPORT 1/32.
LA PRIMA NOTA PURTROPPO E’PER SEGNALARE LE NUMEROSE DEFEZIONI CHE HANNO PRATICAMENTE
RELEGATO LA GARA AD UN RADUNO CLUB NEL SENSO CHE L’UNICO RAPPRESENTANTE ESTERNO
E’ STATO PIERO CASTRICONE DA SULMONA CHE CON LA SUA GRADITISSIMA PARTECIPAZIONE HA
ELEVATO IL LIVELLO DEI VALORI IN GARA.
COMINCIAMO DA SABATO ……………TUTTO LISCIO E TUTTO COME DA COPIONE.PROVE
CONTROPROVE INDOTTI E TELAI,MA NON CI SI CAPISCE PIU’ NIENTE.
PREVALENZA DI TELAI ORKY CON INDOTTI DI NON ELEVATISSIMA ,POTENZA GENERALMENTE 28/27 E 27/26
(PIERO )GOMME QUASI TUTTI JK TRATTATE E CARROZZERIA AUDI ISRA.
ED ARRIVA LA DOMENICA CON LE ULTIME PROVE E LE QUALIFICHE CON POLE POSITIO DI PIERO
CASTRICONE CHE REGOLAVA IL GRUPPO DEGLI INSEGUITORICON UN OTTIMO 5.1, SECONDO IL SEMPRE
VERDE GIANCARLO BALDACCINI TERZO ROTONI E QUARTO GIANNELLI ULTIMO DEI FINALISTI.
LA PRIMA BATTERIA ERA COMPOSTA DA SBRANA, SAVORANI ,FRISOLI EMILIANO E COSTA (FEBBRICITANTE
MA ONNIPRESENTE) E VEDEVA LA VITTORIA DI SBRANA CON AMPIO MARGINE SU SAVORANI DA
SEGNALARE L’ESORDIO DI MASSIMILIANO FRISOLI CHE PUR NON RIUSCENDO A TROVARE IL GIUSTO
RITMO FACEVA REGISTRARE TEMPI DI TUTTO RISPETTO.
LA SECONDA BATTERIA ERA COMPOSTA DA FRISOLI RINO DE ANGELIS DI ANTONIO E MERLINI
TUTTO SOMMATO TUTTI E QUATTRO MOLTO VELOCI.
LA SPUNTAVA SU TUTTI IL BUON EMILIO ( DI ANTONIO) CHE AVEVA LA MEGLIO SU UN OTTIMO PAOLO
DE ANGELIS E GLI ALTRI CON ANTONIO MERLINI PENALIZZATO DA QUALCHE PROBLEMINO TECNICO.
INFINE LA FINALE. SUBITO CASTRICONE IN EVIDENZA SU UN APPANNATO ROTONI UN BUON BALDACCINI
E UN GRANDE CLAUDIO GIANNELLI CHE CON UN MEZZO ABBASTANZA OBSOLETO MA MESSO A PUNTO
CON GRANDE SAPIENZA RIUSCIVA A MANTENERE UN DISTACCO ABBASTANZA CONTENUTO.
VINCEVA CON UNA CONDOTTA REGOLARE E VELOCE PIERO CASTRICONE SECONDO BALDACCINI
TERZO IL NOSTRO GIANNELLONE CHE SECONDO ME E’DA CONSIDERARSI IL VERO VINCITORE MORALE
VISTO CHE ROTONI E BALDACCINI HANNO APPROFITTATO DELL’AMBIENTE AMICHEVOLE E RILASSATO PER
RIPARARE LE PROPRIE MACCHINE SENZA CORRENTE IN PISTA.
ARRIVEDERCI SPERANDO CON PIU’ PARTECIPANTI ALLA PROVA DI CAMPIONATO ITALIANO IL 28.FEBBRAIO
E 01 MARZO 2009 CATEGORIE SCALA 1/32 E FORMULA 1 EUROSPORT
W LO SLOT
Campionato Endurance 2008
![]()
Ed eccoci all'appuntamento che chiude la stagione agonistica 2008.Il venerdi' 28 è stata disputata una gara amichevole di ES 24 che ha visto la vittoria di Santarelli con 298 giri su Trigilio 293 e Manna 278.Ma veniamo all'ENDURANCE,11 equipaggi si sono dati battaglia sulla bella pista di Sulmona,in rappresentaza dei club di: Sulmona,Roma,Soragna,Giffoni,Cagliari e Verona.Dopo anni di lontananza dalle piste dello slotracing devo dire di essere rimasto piacevolmente sorpreso dal clima disteso ed amichevole che si è respirato durante tutto il week-end.Un grazie particolare và a Piero per averci aiutato a mettere insieme una macchina decente per correre.La gara ha visto il netto predominio della coppia Santarelli-Castricone su i più diretti avversari Trigilio-Niccolai-Baldaccini.Buona anche la prova del team Manna- Giammarco G.che ha concluso al terzo posto.Sfortunata la prova del team di Soragna Battistini-Bertocchi che pur avendo un modello molto veloce sono stati perseguitati da problemi tecnici.In evidenza i ragazzi di Cagliari con Magro che in prova ha ottenuto un buon tempo.Fanalino di coda i veronesi Guarino-Caramazza.
Il sabato sera precedente la gara si è svolta la riunione per stabilire regolamento e calendario 2009,che pubblicherò al più presto.
Un grazie a tutti gli amici che hanno partecipato a quest'Endurance e appuntamento a Roma per il Trofeo Paolo Pacchioni il 17 e il 18 gennaio 2009
Nicola
CLASSIFICA
CAMPIONATO ITALIANO ENDURANCE
CAT.PRODUZIONE 1/24 TEAM
| Pilota | club | giri | sett. | Penalty | G.Veloce | Corsia |
|
1°Santarelli Castricone |
Sulmona | 1263 | 39 | 5,15 | 3 | |
|
2° Trigilio Niccolai Baldaccini |
Soragna
Roma |
1221 | 22 | 5,26 | 1 | |
|
3° Manna GiammarcoG. |
Sulmona | 1198 | 49 | 1 | 5,43 | 3 |
|
4° De Rosa Cardillo |
Giffoni Roma |
1188 | 11 | 5,26 | 3 | |
|
5° Zenon Frisoli |
Indip. Roma |
1104 | 48 | 5,59 | 4 | |
|
6° Battistini Bertocchi |
Soragna | 1100 | 10 | 2 | 5,37 | 1 |
|
7° GiammarcoD. Fiore |
Sulmona |
1051 |
47 |
5,7 |
3 |
|
|
8° Giannelli Di antonio |
Roma | 1050 | 20 | 5,75 | 3 | |
|
9° De Angelis Sbrana |
Roma | 1009 | 20 | 5,93 | 4 | |
|
10° Magro Delogu Costa 11° Guarino Caramazza |
Cagliari
Roma Verona |
981
979 |
30
21 |
5,83
5,99 |
3
1 |
Classifica amichevole ES 24
| Pilota | Giri |
| 1° Santarelli | 298 |
| 2° Trigilio | 293 |
| 3° Manna | 278 |
| 4° De Rosa | 273,33 |
| 5° Baldaccini | 273,24 |
| 6° Bertocchi | 267 |
| 7° Giammarco G. | 266 |
| 8° De Angelis | 255 |
| 9° Battistini | 252,47 |
| 10° Merlini | 252,11 |
| 11° Sbrana | 244 |
| 12° Zenon | 233 |
| 13° Rotoni | 219 |
| 14° Calvanelli | 203 |
|
15° Castricone 16° Giammarco D. |
14 0 |
Campionato regionale 2009 Sardegna
|
In evidenza |
|||
|

Homepage
Classifica ES24 e nuove foto
28.04.2009 09:58———
foto Campionato It. ES24 e 1/24 Prod.
23.04.2009 15:43———
Box-slot in vendita
16.03.2009 11:26———
Foto C.I. ES32-F1 Roma 2009
03.03.2009 16:34———
Roma Campionato Italiano ES32 - F1
02.03.2009 12:04———
Regole per il fondo delle piste
16.02.2009 20:21———
SIENA SLOT CLUB
12.02.2009 12:30———
Prove con le 1/24 Light
28.01.2009 09:36———
Pubblicato il calendario attività degli amici di Udine e Gorizia
26.01.2009 10:08———
Campionato slot Sardegna
21.01.2009 11:18———
Track for sale
16.01.2009 09:08———
"MRCM Le Mans Series"
16.12.2008 10:41———
Pista ISRA 2009 in costruzione
05.12.2008 16:39———
Foto gara Endurance Sulmona
01.12.2008 17:32———
Nuovo sito per l'Orange Condor Slotracing
23.11.2008 15:56———
ISRA World 2009 in Finlandia
17.11.2008 14:47———
Trigilio e Castricone in finale nella F1
10.11.2008 15:47———
———
Jurassic slot 2008
02.11.2008 09:40———
Risultati definitivi del World Slotcar Racing Championships 2008
23.10.2008 10:24———
Intervista a Piero Castricone
23.10.2008 10:24———
World Slot Car Racing Championships 2008
13.10.2008 11:47———
AB KILLER MOTORS
22.09.2008 19:20———
Udine 19 settembre 08
22.09.2008 13:06———
Kopriva Controllers
19.09.2008 09:07———
Riflessioni sullo SLOTRACING italiano
09.09.2008 17:52———
Gli italiani all'ISRA World Championships 2008
09.09.2008 08:12———
ISRA 2008 World Championships
08.09.2008 14:43———
———












